contact_polis

Моя проблема в том, что я редко смотрю новости, и почти совсем не обращаю внимания на светские хроники. Поэтому довольно часто попадаю в такие ситуации, о которых мне потом, округляя глаза, мои более просвещенные знакомые говорят: «А ты что, НЕ ЗНАЛ? По телевизору ведь уже третий день говорят…» и т.п.

Вчера утром угораздило меня поехать через центр, и столкнулся с тем, что по интересующему меня маршруту всякое движение прекращено, дежурят гаишники, и виднеются, насколько хватает глаз, непривычно безлюдные центральные улицы… В недоумении разворачиваюсь и еду окольными путями. Для всех нерадивых водителей, вроде меня, сообщаю: в центре Москвы перекрыто движение по Пречистенской набережной, на участке от Крымского моста до улицы Ленивка. В связи с этим, мягко говоря, затруднено движение на Фрунзенской и Кремлевской набережных, Садовом кольце, Б.Якиманке и Б.Пироговской. И так будет включительно до 27 ноября.

Читать запись полностью »

Согласно информации на сайте РБК Дейли, на сегодняшний день в Москве установлены и с успехом работают 55 комплексов видеофиксации. Средствам массовой информации стали известны все адреса, по которым расположены штрафные камеры наблюдения, и мы, разумеется, немедленно делимся этой информацией с нашими читателями.

На сегодняшний день известно, что штрафные видеокамеры ГИБДД установлены по следующим адресам:

Возвращаясь к моей излюбленной автомобильно-гендерной теме: недавно наткнулась вот на такую вот статью: «В Саудовской Аравии женщину приговорили к порке за вождение автомобиля». Вкратце, суть: в СА женщина за рулем – явление запрещенное, но, тем не менее, встречаются отчаянные аравийки, которые готовы нарушить установленные суровыми мужиками законы и погонять от души на мужниных машинах. Власти, время от времени отлавливая нарушительниц, обычно ограничиваются строгим выговором с занесением в личное дело и отпускают строптивых жен, взяв с них письменное слово больше так не делать.

Но в последний раз 30-летнюю женщину, нарушившую запрет на вождение, приговорили… к ПОРКЕ! По решению суда, она получит 10 ударов плетью и будет первой женщиной, которая подверглась наказанию за нарушение этого запрета. Видимо, чтобы другим не повадно было… Интересно, чем девушка вызвала такой гнев работников аравийских ДПС, что добилась таких исключительных мер пресечения?

Кстати, запрет на вождение распространяется не только на аравиек, но и на иностранок. Так что если кто-то из вас, дорогие читательницы, в ближайшем обозримом будущем собирается посетить Саудовскую Аравию – я предупредила!

Да, и мораль: хватит уже ругаться на наши законы! Они у нас еще гуманны, как выясняется

По последним официальным слухам, полученным окольными путями от Министерства финансов России посредством вице-президента РСА, Светланы Никитиной, уже утверждена новая схема выдачи талонов ТО страховым копаниям. Говорят, она будет похожа на схему выдачи полисов ОСАГО: чтобы избежать «утечки» талончиков «налево», их количество будет строго регламентировано, а за выдачей будет осуществляться жесткий контроль со стороны РСА. При этом-таки оговаривается возможность «списания» n-ного числа талончиков по причине «порчи», что говорит само за себя.

Новый порядок проведения техосмотра вступает в силу с 1 января 2012 года, и с этого же момента заключить договор страхования ОСАГО будет возможно, только имея на руках талончик техосмотра, который, как вы правильно поняли, тоже будет выдаваться страховой компанией. Таким образом, техосмотр полностью отдается на откуп частным компаниям, которым для проведения этой хитрой процедуры необходимо будет получить аккредитацию Российского Союза Автостраховщиков.

Читать запись полностью »

Более того, говорят, что право назначать стоимость полиса ОСАГО (как сейчас КАСКО) будет полностью отдано на откуп страховщикам. Естественно, российская общественность трепещет и кипит от возмущения, опасаясь, что цены на ОСАГО взовьются до небес, поскольку автогражданка – обязательный вид страхования, и на этом можно сыграть.

Хотим немножко развеять мифы, успокоить и подбодрить тех страхователей, которые время от времени заглядывают в наш блог.

Читать запись полностью »

Вчера проездом был в Бирюлево Восточном, обратил внимание: там сделали выделенную полосу для общественного наземного транспорта (раньше не было, как сейчас помню). Воскресенье, вечер, сами понимаете, с МКАД в центр – пробища многокилометровая, и всему этому потоку вместо обычных 4 полос дороги осталось всего 3. Нормально власти решили транспортную проблему? И добро бы автобусы шли косяком: пока в пробке курил – ни одного не видел!

Мы не в Европе и не в Америке какой-нибудь – мы в России. Поэтому, разумеется, большая часть водителей плевать хотела на эти условности, и резво ехала по «выделенке». Если бы мы все были более дисциплинированными, боюсь, домой я доехал бы аккурат к утру, когда уже пора выходить на работу. Слава богу, все силы московской полиции вчера были брошены в район жуковского и окрестностей (там проводилось авиашоу «МАКС-2011», если кто не знает), а потому на нашей «выделенной» полосе ГИБДДшники не дежурили, хотя разжиться могли неплохо.

Читать запись полностью »

Слухи ходили не зря: с 28 июля 2011 года полис ОСАГО подорожал в среднем по рынку на 10-20% по сравнению с прошлым годом. Да-да, с подачи страховых компаний. То есть, с нашей подачи. Можете кидаться в нас камнями (как обычно) и называть кровопийцами (ну а кто ж мы еще?!), но мы, как представители страхового бизнеса, которые видят ситуацию изнутри, в ответ на предположение о том, что мы хотим «разбогатеть на ОСАГО» рассмеемся от души в лицо тому, кто предполагает подобный нонсенс.  ОСАГО, с самого момента его появления, как и ОМС – это чистой воды благотворительность со стороны страховых компаний. Этакая дань государству за право работать на страховом рынке. Но это никогда не было и вряд ли когда-нибудь станет реальным заработком для страховых компаний.

Когда рядовому автолюбителю, далекому от реалий страхового рынка, говорят о подорожании ОСАГО, о чем он думает в первую очередь? Правильно: о том, что теперь ему придется больше (на 1-2-3 тысячи рублей) платить за полис. Сегодня он считает эти деньги выброшенными на ветер. А если завтра на светофоре, заслушавшись любимой песней по радио,  он въедет в новенький биммер, он абсолютно уверен в том, что он сразу же найдет в своем кошельке необходимую хозяину на ремонт сумму (100-200-300 тысяч рублей)? И что даже если такая сумма и найдется, она не нанесет ущерба его семейному бюджету? Что-то я сомневаюсь.

Я работаю в страховом бизнесе давно, и точно знаю, что страховые компании на ОСАГО не разживаются. Еще я знаю, что в стране инфляция, и что каждый год компенсационные выплаты по ОСАГО только растут, а тарифы – нет. Уже который год.

Поэтому, когда я узнала о подорожании ОСАГО, я – не только как страховщик, но и как автолюбитель, который тоже завтра может въехать на светофоре в «зад» биммеру – подумала: «Давно пора!». Будьте уверены, дорогие страхователи, что у нас в руках эти деньги не задержатся – вам же и отдадим.

Думаю, каждому из читающих эти сроки не понаслышке известно, что сотрудников ГИБДД на месте происшествия приходится ждать. И время ожидания зачастую абсолютно не зависит от того, где ваш вызов застал наряд полиции: даже с соседней улицы «гибддшники» умудряются порой добираться до места происшествия несколько часов. В Генпрокуратуре наконец решили положить конец этому безобразию, а заодно внести свой вклад в борьбу с московскими пробками.

По данным статистики, в Москве ежедневно случается около 2000 мелких автомобильных аварий. Имеются в виду те аварии, в которых, к счастью, обошлось без человеческих жертв, а среди пострадавших – только металл и пластик. Водители в подобных случаях вынужденно занимают как минимум одну полосу, создавая многочасовые и многокилометровые заторы на и без того перегруженных московских дорогах. Пока полицейские неспешно добираются до места аварии с соседней улицы, пробка успевает разрастись до гигантских размеров, а запоздавшие на 4-6 часов сотрудники ГИБДД оправдывают этой пробкой свою задержку, запамятовав о том, что именно для таких случаев и предусмотрены «мигалки»… Беспредел, короче .

Читать запись полностью »

Стереотипы стремительно рушатся под натиском неопровержимых фактов: последние исследования, проведенные британской страховой компанией Elephant и независимым исследовательским центром Brake показали, что мужчины чаще женщин попадают в аварии и становятся виновниками ДТП.

Специалисты страховой компании Elephant проанализировали по ряду параметров более 200 тыс. страховых случаев. Результаты исследования показали, что страхование по КАСКО клиентов-мужчин, находящихся в возрастной категории до 25 лет, обошлось страховой компании в среднем на 15% дороже, чем страхование женщин той же возрастной категории. Среди всех возрастных категорий клиентов страховой компании водителей-мужчин, ставших участниками ДТП, на 6% больше, чем водителей-женщин. Статистика гораздо красноречивее анекдотов про блондинку за рулем.

Читать запись полностью »